+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Акт о повреждении автомобиля при разгрузке

Акт о повреждении автомобиля при разгрузке

Общие положения 1. Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов далее - Правила устанавливают государственные нормативные требования охраны труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и размещении грузов. Правила обязательны для исполнения работодателями - юридическими и физическими лицами независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющих погрузочно-разгрузочные работы и размещение грузов, за исключением работодателей - физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями. Работодатель должен обеспечить контроль за соблюдением Правил. На основе Правил разрабатываются инструкции по охране труда для профессий и видов выполняемых работ, которые утверждаются локальным нормативным правовым актом работодателя с учетом мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками представительного органа при наличии. В случае применения методов работ, материалов, технологической оснастки, оборудования и транспортных средств, не предусмотренных Правилами, следует руководствоваться требованиями соответствующих нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

В каких случаях чаще всего используется акт Данный документ имеет широчайшую сферу применения, область его использования практически не ограничена.

Претензии и акты в грузоперевозках

Полный текст постановления изготовлен 23 ноября года. Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего Малыхиной М. Решением суда первой инстанции исковые требования удовлетворены. Суд взыскал с предпринимателя в пользу общества убытки в размере 1 руб.

Суд установил факт заключения сторонами договора перевозки, пришел к выводу о том, что материалами дела подтвержден факт принятия груза к перевозке, факт утраты повреждения его части по вине ответчика, стоимость утраченной части.

Не согласившись с указанным решением, предприниматель обжаловал его в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, просил решение отменить, в иске отказать.

Заявитель жалобы полагает, что суд необоснованно отклонил ходатайство об отложении судебного разбирательства, лишив ответчика возможности доказывания своей позиции. Предприниматель указывает, что ни он, ни водитель, осуществлявший перевозку, не были извещены о составлении акта расхождения груза по качеству и количеству от Акт не содержит отметок о том, что водитель отказался от подписи.

Полагает, что вышеуказанный акт не может являться основанием возложения на ответчика гражданско-правовой ответственности как на перевозчика. Иных доказательств, подтверждающих факт причинения истцу убытков, в материалах дела не имеется. Впоследствии во исполнение определения апелляционного суда представил пояснения, из которых следовало, что о факте ДТП предприниматель был извещен, на место ДТП прибыл и проконтролировал перегруз товара в иное предоставленное им же как перевозчиком исправное транспортное средство, настаивает на том, что в результате ДТП груз не был поврежден, имелась только повреждение упаковки.

Указал, что прибывшим на место доставки груза водителям было отказано в его осмотре. В возражениях на апелляционную жалобу общество полагало ее не подлежащей удовлетворению.

Указало, что о факте ДТП ответчик истца не известил, по причине чего составление акта в момент перегруза товара в иное транспортное средство являлось невозможным.

Бракованный товар утилизирован грузополучателем. Обязанность по проведению экспертизы возложена законом на перевозчика. Водитель ответчика умышленно уклонился от составления акта, ответчик сам лишил себя возможности по доказыванию размера ущерба. Определением от Полагает, что факт повреждения груза и размер причиненного ущерба установлен и подтвержден материалами дела, а доводы ответчика о недоказанности факта и размера ущерба - необоснованны.

Ново-Величковская, ул. Степная, В судебное заседание не явились представители третьих лиц, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства.

Представитель истца в судебном заседании возражал против удовлетворения апелляционной жалобы. Представитель ответчика в судебном заседании поддержал доводы апелляционной жалобы. Изучив материалы дела, доводы жалобы и отзывов на нее, выслушав представителей сторон, суд апелляционной инстанции пришел к выводу о том, что апелляционная жалоба не подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Как видно из материалов дела, общество экспедитор и предприниматель перевозчик заключили договор об организации перевозок грузов автомобильным транспортом от В силу пункта 2. Пунктом 4. Подписанные водителями акты либо записи, сделанные в ТТН, являются бесспорными доказательствами наличия указанных в них обстоятельств.

В случае несогласия с содержанием таких актов водители обязаны указывать в них свои возражения, но не вправе уклоняться от их подписания. В соответствии с пунктом 6.

На основании заявки от Нововеличковская Краснодарского края - г. Получив у грузоотправителя кукурузу в банках по товарно-транспортной накладной от Предприниматель не отрицает того факта, что из неисправного транспортного средства товар был перегружен в иное транспортное средство.

В материалы дела представлены фотографии, подтверждающие процесс перегрузки, состояние товара в транспортном средстве, попавшем в ДТП поддоны перевернуты, упаковка нарушена, во время перегруза неисправное транспортное средство лежало не боку , а также в транспортном средстве, куда товар был перегружен видно, что часть товара перегружена без упаковки, имеются мятые банки.

Предприниматель пояснил суду, что в момент перегруза актирование не производилось поскольку поврежденного товара не имелось, была нарушена только упаковка.

Доставку груза по месту назначения осуществил иной автомобиль, что подтверждено актом об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей от В ходе приемки товара представителями грузополучателя составлен указанный выше акт об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке ТМЦ, в котором отмечено об обнаружении повреждений товара в виде мятых банок с указанием их количества 40 из 68 Платежными поручениями от В свою очередь, общество направило предпринимателю претензию с требованием произвести оплату убытков.

Поскольку ответчик претензию истца оставил без удовлетворения, общество обратилось в суд с иском. Судом первой инстанции верно квалифицированы спорные правоотношения сторон, определены предмет доказывания по делу и применимые нормы материального права.

Статьей Гражданского кодекса Российской Федерации далее - Кодекс установлено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу получателю , а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии с пунктом 1 статьи Кодекса в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Статьей Кодекса установлены основания ответственности перевозчика за утрату, недостачу и повреждение груза.

Согласно указанной статье Кодекса перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение порча груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В силу пункта 2 статьи Кодекса в случае повреждения порчи груза или багажа ущерб возмещается перевозчиком в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости.

В соответствии с пунктом 1 статьи Кодекса должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии со статьей 15 Кодекса.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества реальный ущерб , а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено упущенная выгода.

В соответствии со статьей 34 Федерального закона от Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа.

Статьей 38 Федерального закона от Материалами дела подтверждается факт принятия груза к перевозке, утраты повреждения его части по вине ответчика, стоимость утраченной части.

Судом отклоняются доводы ответчика о том, что повреждение товара не подтверждено материалами дела. Доказательством надлежащего исполнения перевозчиком обязанности по доставке груза является отметка о принятии груза в товарно-транспортной или транспортной накладной, сделанная грузополучателем.

В рассматриваемом споре ответчик не доказал факт надлежащей доставки груза. В силу положений статьи 15 Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта перевозчик обязан доставить и выдать груз грузополучателю по адресу, указанному грузоотправителем в транспортной накладной, грузополучатель - принять доставленный ему груз.

Выдача грузов, доставленных в исправных крытых транспортных средствах, контейнерах при наличии исправных пломб грузоотправителей, осуществляется грузополучателям без проверки массы, состояния грузов, количества грузовых мест.

Поскольку спорный груз был доставлен в ином транспортном средстве и за иной пломбой проверка состояния груза и количества грузовых мест являлась обязательной для перевозчика, что следует также и из пункта 10 приведенной статьи устава, согласно которой в Выдача перевозчиком груза в таре или упаковке с проверкой массы, состояния груза осуществляется только в случае повреждения тары или упаковки.

При обнаружении повреждения тары или упаковки, а также при наличии других обстоятельств, которые могут оказать влияние на изменение состояния груза, перевозчик обязан провести проверку массы, состояния груза, находящегося в поврежденных таре или упаковке. Если при проверке массы, состояния груза, количества грузовых мест в пункте назначения будут обнаружены недостача, повреждение порча груза, грузополучатель и перевозчик обязаны определить размер фактических недостачи, повреждения порчи груза.

При необходимости проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи, повреждения порчи груза грузополучатель либо по его требованию или по своей инициативе перевозчик приглашает экспертов в соответствующей области.

Результаты экспертизы, проведенной без уведомления перевозчика или грузополучателя, являются недействительными. В случае уклонения перевозчика от вызова экспертов в соответствующей области или уклонения перевозчика, грузополучателя от участия в проведении экспертизы соответствующая сторона вправе провести экспертизу без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о проведении экспертизы, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза.

Расходы, связанные с проведением экспертизы, оплачиваются лицом, заказавшим экспертизу, с последующим отнесением расходов на лицо, виновное в недостаче, повреждении порче груза. Приведенные нормы права в равной мере возлагают соответствующие обязанности на грузополучателя и на перевозчика, поэтому перевозчик не может ссылаться на непроведение экспертного исследования груза грузополучателем как на основание освобождения перевозчика от ответственности.

Кроме того, экспертное исследование проводится лишь в тех случаях, когда для определения количества поврежденного товара требуется наличие специальных познаний. Суд отклоняет доводы ответчика о том, что он не был извещен грузополучателем о составлении акта по результатам проверки состояния груза.

Перевозчик не представил относимых и допустимых доказательств того, что грузополучатель чинил ему препятствия, не допуская к проверке состояния груза, что выгрузка товара произведена помимо воли перевозчика, что перевозчик был принудительно лишен возможности составления акта.

При этом перевозчик не получил надлежащее удостоверение факта выдачи товара товарно-транспортную накладную с отметкой о принятии товара , что является его обязанностью в силу закона, однако в течение нескольких лет до момента подачи настоящего иска не предпринимал никаких мер по разрешению сложившейся ситуации, не предъявлял претензии грузополучателю, не обращался в органы полиции, не извещал грузоотправителя о том, что товар не принят в установленном порядке и пр.

Предприниматель сам указал суду, что был извещен о факте ДТП и присутствовал при перегрузке товара, в связи с чем актирование состояния груза и обеспечение фиксации установленных данных способами, позволяющими проверить достоверность таких данных фото-, видеофиксация, привлечение незаинтересованных лиц, экспертиза должно было быть произведено предпринимателем в момент перегруза товара в иное транспортное средство.

Суд критически оценивает доводы предпринимателя о том, что при ДТП товар поврежден не был. Наличие поврежденного товара отражено на представленных в материалы дела фотографиях процесса перегрузки.

Из данных фотографий усматривается, что транспортное средство, в которое изначально осуществлена погрузка, в результате ДТП перевернулось, товар упал с поддонов, нарушена упаковка. С учетом перевозимого товара - консервированная кукуруза, выявленные грузоотправителем повреждения были неизбежны при переворачивании автомобиля.

Перевозчик не обеспечил контроль перегружаемого груза со стороны грузоотправителя, не обеспечил фиксацию состояния товара на момент перегрузки, в силу чего не доказал факта принятия к перевозке после перегруза товара в надлежащем состоянии.

Напротив, обратное очевидно из представленных фотографий. Фотофиксация товара непосредственного в автомобиле до его выгрузки из осуществившего окончательную доставку транспортного средства произведена грузополучателем, зафиксированы в том числе пломба и номерной знак транспортного средства, что позволяет проверить относимость фотографий к делу.

Из фотографий четко усматривается, что груз поврежден банки смяты в значительном количестве. Грузополучателем фиксация повреждений произведена в установленном порядке.

Исходя из материалов дела и учитывая вышеуказанное поведение перевозчика, у суда отсутствуют основания сомневаться как в представленных сведениях об уклонении перевозчика от участия в процессе фиксации количества поврежденного товара, так и в установленном количестве поврежденной в ходе перевозки продукции.

Суд, напротив, приходит к выводу о том, что именно ответчик уклонился от надлежащего оформления выдачи груза грузополучателю и, не обеспечив надлежащего исполнения возложенных на него законом обязанностей по проверке и фиксации состояния груза, пытается опорочить документы, вынужденно составленные грузополучателем в одностороннем порядке.

Таким образом, размер реального ущерба подтвержден первичными бухгалтерскими документами, расчетом истца, проверен судом, а ответчик, вопреки правилам части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не представил доказательств иного размера ущерба.

При таких обстоятельствах заявленные требования удовлетворены судом первой инстанции обоснованно. Таким образом, судебная коллегия полагает апелляционную жалобу не подлежащей удовлетворению. Суд первой инстанции правильно определил спорные правоотношения сторон и предмет доказывания по делу, с достаточной полнотой выяснил обстоятельства, имеющие значение для рассмотрения дела.

Выводы суда основаны на доказательствах, указание на которые содержится в обжалуемом судебном акте и которым дана оценка в соответствии с требованиями ст. Суд правильно применил нормы материального и процессуального права. Нарушений процессуального права, являющихся основанием для безусловной отмены судебного акта в соответствии с частью 4 статьи Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не допущено.

В соответствии с правилами статьи Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по оплате государственной пошлины при подаче апелляционной жалобы подлежат отнесению на заявителя жалобы. Постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа. Председательствующий М.

Фиксация несохранности

Кроме того, такой осмотр может осуществляется компаниями, которые работают в транспортном бизнесе, при перевозках пассажиров и различного рода грузов — перед выходом авто на линию. Периодичность осмотра Частота осмотра автомобиля может быть различна. На предприятиях, которые регулярно используют транспортные средства, такой осмотр может проводиться каждый день, раз в неделю, раз в месяц или еще реже — в зависимости от ситуации. Периодичность таких осмотров, так же как и порядок их проведения прописываются в локальной документации организации, которой и руководствуются работники при совершении вышеозначенной процедуры. В других случаях при заключении каких-либо договоров, объектом по которым выступает автомобиль осмотр обычно становится разовым явлением. Кто проводит осмотр Для осмотра транспортного средства на предприятии отдельным приказом директора создается специальная комиссия, в которую включаются специалисты, обладающие достаточной квалификацией для того, чтобы произвести грамотное обследование автомобиля. В иных ситуациях, для осмотра транспорта кроме заинтересованных лиц могут быть привлечены дополнительные свидетели.

Как перевозить автомобиль на автовозе

Типы и количество транспортных средств, необходимых для осуществления перевозок грузов, специфику этих грузов, а также маршрут перевозки оговариваются в договоре перевозки. Автотранспортный оператор обязан подать поставщику или грузоотправителю под погрузку предусмотренное для этих целей транспортное средство в хорошем техническом состоянии, пригодное для перевозки данного вида груза и отвечающее требованиям санитарных норм и охраны окружающей среды, в установленные в договоре перевозки сроки. Подача транспортного средства, не пригодного для перевозки указанного в договоре груза, приравнивается к неисполнению договорных обязательств. При отказе поставщика или грузоотправителя от поданного автотранспортным оператором транспортного средства составляется письменный акт, в котором излагаются претензии поставщика или грузоотправителя и который в течение максимум 3 рабочий дней предъ-является автотранспортному оператору для устранения указанных неполадок или для замены транспортного средства. Акт об отказе должен содержать в обязательном порядке: данные поставщика или грузоотправителя, данные автотранспортного оператора, данные о перевозимом грузе, требования к транспортному средству в соответствии с договором, претензии поставщика или грузоотправителя к поданному транспортному средству, дату составления.

При ее оформлении у грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей возникают вопросы. На ряд вопросов ответила Светлана Владимировна Маковская. Какие обязательные сведения должны быть внесены в CMR-накладную? Женеве 19 мая г.

Рубрика: Полезная информация Транспортные компании предоставляют услуги по перевозке грузов из отправной точки к пункту назначения. Эта отрасль предпринимательской деятельности пользуется огромной популярностью как среди физических субъектов, так и среди предпринимателей.

Что делать при наступлении страхового случая? Если при разгрузке транспортного средства обнаружено повреждение застрахованного груза, в первую очередь, грузополучателю нужно приостановить разгрузку и незамедлительно проинформировать экспедитора, который оказывал услугу по страхованию груза. После консультации со страховой компанией экспедитор даст инструкции насчет дальнейших действий грузополучателя.

Акт осмотра транспортного средства

Что делать, если машину повредил эвакуатор Все чаще эвакуация в Москве заканчивается поцарапанным бампером или поврежденным крылом Что делать, если машину повредил эвакуатор Рядовая московская история: один человек приехал на штрафстоянку за своим Lexus через несколько часов после эвакуации; автомобиль стоял с проломленной крышей, которую, очевидно, повредили именно при погрузке или выгрузке. Как выяснилось позже, это происшествие страховым случаем не является даже при наличии всех справок ГИБДД.

Задать вопрос Сколько нужно заплатить, чтобы забрать автомобиль со штрафстоянки? Практически каждый автомобилист знает, что такое штрафстоянки, некоторые же имели опыт помещения своих автомобилей в эти столь неприятные места. Однако среди них очень мало тех, кто был бы юридически подкован по всем правилам задержания авто и его помещения на штрафстоянку.

Как перевозчику избежать ответственности при повреждении груза?!

Правила составления актов при перевозках грузов на железнодорожном транспорте утв. Правила составления актов общей формы 2. На указанных документах в этих случаях в месте, где предусмотрено проставление подписи, делается отметка о составлении акта общей формы с указанием его номера и даты составления, которая подписывается работником станции и заверяется строчным штемпелем станции; - обнаружение в пути следования в вагоне трупов животных и т. Акты общей формы составляются станциями в количестве экземпляров установленном главой II настоящих Правил. Почтовая квитанция на отсылку письма вместе с копией письма и первым экземпляром неподписанного документа и актом общей формы хранится в делах станции, составившей его. Акт общий формы составляется на станциях в пути следования: - при обнаружении груженых вагонов, контейнеров с коммерческими неисправностями, угрожающими безопасности движения или сохранности грузов, при обнаружении признаков хищения, недостачи и повреждения автотракторной техники, первый экземпляр акта общей формы прикладывается к перевозочному документу, второй - остается на хранение в делах станции, составившей его. В случае составления коммерческого акта к нему прикладывается копия акта общей формы; - при обнаружении нарушения крепления груза, ставшего причиной повреждения вагона, в случае, если нарушение крепления груза не повлекло за собой его повреждение порчу , первый экземпляр акта общей формы прикладывается к перевозочному документу, второй - остается на хранение в делах станции, составившей его.

Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов

Автомобиль повредили на штрафстоянке Как получить возмещение при повреждении автомобиля Каждый день с улиц Москвы эвакуируют сотни автомобилей, которые нарушили правила остановки или стоянки. Все чаще встречаются машины, на дверях, багажнике и капоте которых наклеены яркие полоски с надписью "Штрафстоянка". Многие владельцы иномарок и новых отечественных автомобилей полагают, что возникшие финансовые проблемы, связанные с ремонтом автомобиля после получения со штрафстоянки, можно успешно решить при помощи страховой компании. Однако оказалось, что полис КАСКО не всегда позволяет получить выплату по "эвакуационному" повреждению. Возможность получения страховой выплаты зависит от этапа эвакуации, на котором был поврежден автомобиль. Перед началом эвакуации на штрафстоянку оформляется акт в трех экземплярах , в котором отражается состояние автомобиля до погрузки.

В случае обнаружения при выгрузке повреждения (порчи) либо утраты груза, грузополучателю следует приостановить процедуру разгрузки Составить акт приемки груза (подписывается представителями.

Общие положения 1. Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов далее - Правила устанавливают государственные нормативные требования охраны труда при выполнении погрузочно- разгрузочных работ и размещении грузов.

Если лифт работает до 8 этажа, а товар необходимо поднять на 9, то подъем считается по 2 этажу. При подъеме товара без лифта и наличии цокольного нежилого этажа , к расчету добавляется 1 этаж. При подъеме товара без лифта и переносе его через подъездный балкон, к расчету добавляется 1 этаж.

Возмещение внедоговорного вреда в грузоперевозках 07 июля Статьи о перевозках Возмещение внедоговорного вреда в грузоперевозках При перевозке грузов ущерб возникает не только в случаях, предусмотренных договором. Нередки случаи порчи транспортного средства вследствие неаккуратной погрузки или выгрузки, а также повреждения транспортным средством объектов инфраструктуры шлагбаумов, ворот и так далее. Такой ущерб называется внедоговорным вредом. При этом, виновник и пострадавший не обязаны не состоять в договорных отношениях.

Акт о причинении материального ущерба скачать образец Данный документ не имеет общего унифицированного шаблона, утвержденного на законодательном уровне, поэтому может составляться в свободной форме. Образец акта о причинении ущерба имуществу обычно имеет следующую структуру: дата, время и место составления акта; состав комиссии, производящей осмотр поврежденного имущества и составляющей акт о причинении ущерба; перечень поврежденного имущества, подробное описание характера и объема повреждений; причина повреждений при возможности установления ; указание на лицо, по вине которого имуществу был нанесен описанный ущерб если такое лицо было установлено ; подписи с расшифровкой всех лиц, участвовавших в осмотре поврежденного имущества. К такому акту можно приложить также фотографии поврежденного имущества, которые в дальнейшем могут быть использованы в качестве доказательств, если разрешение спора придется производить в судебном порядке.

Пользовательское соглашение 1. В настоящем пользовательском соглашении далее — Соглашении используются термины в следующем значении: 1. Комментарий — сообщение Пользователя, содержащее высказывания Пользователя по тематике обсуждаемых статей и размещенное на Сайте, для ознакомления с ним иных Пользователей и третьих лиц 1. Модератор - лицо, наделенное полномочиями по модерации в рамках технических возможностей, предоставленных техническими службами.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Инспектор хочет осмотреть автомобиль. Что делать? Видеоинструкция
Комментарии 9
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Глеб

    Добрый день. Есть ли какая нибудь возможность получить законно в собственность заброшенный дом или участок земли у которого нет хазяина по той или иной причине. И если да, то как это сделать? Спасибо.

  2. pracpehard

    Згідно старого закону стаття 381. мала наступну редакцію:

  3. Горислава

    Ну ,а как быть в таком случае?

  4. morbubit

    Тарас, ездя по дорогам я обращал внимание на эти еврономера и скажу тебе такую вещь может чтото поменялось, так как я ещё в 90 е немного сталкивался с этим и всеми этими афёрами . На номерах кроме цыфр и букв имеются так называемые , тюфы круглые или прямоугольные значки это есть знак техосмотра и знак регистрации, так как в нашей стране встречается номера в большинстве случаев только с одним значком техосмотр а второй отсутствет, то это значит, что этот автомобиль снят с учета, тоесть он не числится нигде. Существует много варантов втюхать такой авто лоху 90е хорош учитель.

  5. Любим

    Да, Балашов лишнего накукарекал в эти дни, имхо)

  6. Аполлон

    Человек учиться на ошибках, одни теряют деньги на глупостях, спускают в казино или пропивают.

  7. Анисья

    А давайте у депутатов пропишемся!Шоб они комуналку меньше платили!)))))))))))))

  8. Клавдия

    Без обид бляхеры,давно пора многим из вас на шрот,и переходить на велики.

  9. peisumo79

    Дякую вам ,пане Тарас! Ви молодець! так і далі працюйте і розповідайте людям! Нам простим українцям це дуже потрібно!